După topirea zăpezii sau a ploilor abundente în Micro 3 se merge cu vaporul.De ce credeți ca erau făcute gurile de canalizare?Să fie închise, sau erau utile? Nu existau la greu acumulări de apa.Întreb și eu arhitecții sau proiectanții care au făcut proiectul de asfaltare.
Reșița
In urma zapezilor din ultima perioada, carosabilul s-a degradat grav, iar numarul gropilor a crescut alarmant, in special pe Bulevardul Muncii. Circulatia a devenit periculoasa, iar soferii isi distrug efectiv masinile zi de zi din cauza lipsei interventiilor rapide.Aceasta situatie nu mai poate fi ignorata. Este responsabilitatea administratiei locale sa monitorizeze starea drumurilor si sa intervina in timp util, nu doar dupa ce apar avarii grave sau nemultumiri generale.Reparatiile intarziate inseamna costuri mai mari, risc crescut de accidente si disconfort pentru toti cetatenii.
Bulevardul Muncii, Govândari
În perioada de iarnă, aceste limitatoare devin extrem de greu vizibile din cauza zăpezii, gheții și a materialelor antiderapante împrăștiate pe carosabil. Marcajele sunt adesea șterse sau complet acoperite, iar lipsa semnalizării corespunzătoare face ca șoferii să le observe prea târziu, ceea ce duce la frânări bruște, lovirea vehiculelor și deteriorarea suspensiilor.Mai mult, în condiții de polei, încetinirea bruscă în dreptul acestora poate crea situații periculoase, crescând riscul de derapaj sau de coliziuni din spate. În loc să contribuie la siguranța rutieră, în aceste condiții, limitatoarele ajung să reprezinte un real pericol.Vă rog respectuos să analizați posibilitatea:- reîmprospătării marcajelor rutiere;- montării unor indicatoare reflectorizante mai vizibile;- adaptării tipului de limitatoare pentru sezonul rece sau chiar demontării temporare a unora dintre ele.Consider că aceste măsuri ar contribui semnificativ la creșterea siguranței rutiere și la reducerea disconfortului creat conducătorilor auto în timpul iernii.
Reșița